新乡打造电动汽车产业链基地

日前，在火车站看到几辆喷绘着“领先科技 节能环保”字样的16路电动公交车一到站就有很多路人驻足观看，通过跟司机交谈了解到：“这电动公交车动力强，速度快，开着舒服!充一次电最少能跑150公里，却只需要60千瓦时，算下来成本每公里才2毛多!”司机说

通过后期查找资料才获悉，该公交车是新乡科隆集团和宇通客车根据新乡实际需要研发的一款纯电动汽车，采用了科隆研发的磷酸铁锂电池，已列入工信部汽车生产目录。

网上公布了相关部门的消息称：新乡的发展规划是，到2012年，市区有5条公交线路投入纯电动运行，5条市县公交车投入纯电动运行，市区内纯电动出租车比例达到30%左右，逐步成为全国新能源汽车推广示范城市。

面对电动车规模化运营中电池更换的难题，新乡市推出了“换电模式”，新乡市工业和信息化局负责人介绍说，新乡委托清华大学制定了可行的方案，统筹考虑电池企业、充换电站、车主三方利益和责任，设计了车电分离的运营模式。据介绍，2009年新乡市拿出100辆出租车进行电动车示范运营推广工作。今年12月两座电动汽车示范工程大型充(换)电站项目可交付使用。

新乡市工业和信息化局负责人说，新乡电池产业有60年的积累，全市形成了以环宇集团、科隆集团、金龙集团为龙头的产业集群，目前已形成了“原材料———电池———研发———回收”完整的循环产业链。新乡用自己在电池产业方面的独特优势，引来了4家汽车公司和新乡动力电池产业结合，组成了强强联合、优势互补的“4+1模式”，共同推动电动汽车产业化发展。

如此一来，我公司的电动平车无论从电池方面还是从技术方面以及产业链全方位都会迎来新的发展和突破，届时我公司所生产的产品则可以以更低的成本更优秀的品质和更优良的服务来促进市场发展了!