电动平车新标准执行

　　自从2010年7月1日JB/T6127-2010《电动平车技术条件》正式实施，至今已近一年。在这一年来的时间里，公司管理层为顺利、有效的导入新标准，组织销售、技术、生产、采购等相关部门多次学习探讨，并聘请业内专家领导现场授课，成绩喜人。目前各存档图纸、技术资料均已更新完毕，生产部负责电动平板车、轨道平车、轨道平板车的工艺更新和操作人员培训亦全部完成。

　　去年发布并实施的JB/T6127-2010《电动平车技术条件》，代替了JB/T6127-1992《电动平车技术条件》，相比老标准，它的主要变化有：

　　1、 删去滑块依次供电式电动平车及相关技术要求;

　　2、 车架材料由Q236-A或Q235-A.F改为Q235AF;

　　3、 增加了3.2.7;

　　4、 降低了车轮踏面硬度;

　　5、 两轮对轴线平行度公差由3.0mm改为2.0mm;

　　6、 蓄电池充放电使用周期不得小于1200次，改为750次;

　　7、 降低了运行噪声的要求;

　　8、 两轨道滑触线间的电阻值不得小于10Ω改为0.5MΩ;

　　9、 修改了蓄电池充电过程;

　　10 、齿轮检测设备改为应符合GB/Z 18620.1-18620.4的规定。

　　我司本着脚踏实地、实事求是的工作态度，做了大量的试验，并掌握了可靠的实验记录和分析结果，在KPX蓄电池式

　　电动平车和供电轨道方面的意见均得到了同行企业的肯定。