轨道平车PLC控制系统中对转向力矩限制器的信号

　　该轨道平车PLC控制系统中对转向力矩限制器的信号输出采用PWM控制，可以根据实际情况合理控制力矩器输出值的大小，将转向系统的运行情况比较真实的反映出来，关键是让驾驶员能够实时感受到多轮组当前的协调情况，进而可以合理调节转动力的输入情况。

　　设备结构：转盘车由车架、旋转台、驱动装置、控制箱等组成。旋转台本体配置导轨，旋转台由引进德国先进专利技术生产的回转配置加工作台面组成，可作90º旋转。它具有旋转灵活, 响应迅速，使用性能安全可靠等特点。轨道对接通过变频调速器实现自动减速控制，并在90º两位置之间设有电控安全限位装置，确保旋转台旋转时定位准确，使本体导轨与地面轨道对中良好;旋转台下面设有辅助支撑轮组，确保旋转台承载的安全性和平稳性。

　　除锈涂装要求：钢板、型材、铸锻件表面除锈达到GB8923中ST2级。漆膜厚度为90—120um。出厂前对所有外露加工面进行防锈处理。表面涂防锈底漆，深灰色面漆，导轨不涂漆。推荐阅读：轨道平板车的介绍。

　　控制箱系统：控制箱由钢板制作，美观实用，表面做防腐处理，箱体板厚不低于2毫米，有良好的散热装置，控制箱内有实用的检修灯，门锁牢固可靠，使用方便，不干涉。

　　设备的配置：应选用各种名牌的工业元器件，对设备的整体可靠性提供充分保障。

　　车架系统：车架用板架结构，由纵梁、横梁和钢板组成“#”字骨架板架结构，工作台面铺设钢板。所用的型材、钢板符合相应国家标准。

　　传动系统：电动机带动减速器，将动力传至回转装置，驱动旋转台旋转。各元件与主体联结可靠。电机采用制动电动机，防护等级为IP44，绝缘等级为E级。

　　控制系统：地面设有控制箱，控制箱上设有左旋、右旋、点动、停止按钮，并备有相应的指示灯。控制箱电器件均采用国产名牌产品。

　　上述的电子转向模拟器已经成功配套到几十台轨道平车的转向控制系统之中，性能相对稳定。电子转向模拟器中测量部件选用编码器，从电位计的接触测量升级到非接触测量，大大提高了轨道平车转向器的使用寿命，并且也改善了轨道平车多轮组转向控制系统的功能要求，更能被客户所接受，有效的满足了驾驶员的操作要求。