轨道电动平车的电缆卷筒怎样选择

　　【导语】:随着社会的迅速发展，我国的机械行业也有了很大的变化，电动平车越来越多样化了，同时也出现了很多的问题，轨道电动平车的电缆卷筒怎样选择?

　　轨道电动平车

　　在小型电动轨道平车上，很多厂家都用较窄的缠绕卷筒，它的宽度差不多是电缆直径的六倍。在这种情况下，假如电缆托轮离缠绕卷筒轴有足够的距离，则不必采用排缆装置，卷筒卷盘表面靠第一层螺旋线衬垫起电缆的导向作用。虽然没有排缆装置的控制在卷绕时，但由于离引入托轮距离特别大，而引入角度小，所以，以后的每一层电缆都能一根挨着一根的排列。大型电动轨道平车的运距较长，而且输入功率大，要用横截面和直径较大的供电电缆。这种类型的电动铲运机必须配备宽卷筒和排缆装置。电缆卷筒的布置有单支承和双支承，传动轴有单轴和双轴等，其受力决定了结构。在进行电动轨道平车的总体设计时，缠绕半径是一个重要的参数，应考虑电动轨道平车上的空间位置，和动力装置的设计。卷筒设计的另一部分是电能的传输，电能是通过什么结构传递到车体上的。

　　影响电动轨道平车电缆载流量的因素有很多种，如工作电压、电流类型、频率、电缆结构形式、电缆在缠绕卷筒上的布置情况;主芯线允许的最高工作温度，环境温度和散热条件等。因此，电缆的载流量是在特定的工作条件下，通过大量试验，考虑电缆绝缘层的合理使用寿命而综合分析得出的。当实际使用条件和试验条件不一致时，就应该考虑到两者之间的差别所造成的影响而加以修正。因此当我们选择电缆规格时，一定要注意这两点：一是如何确定通过电缆的实际工作电流，二是确定影响载流量的主要修正系数。

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