电动平车钢结构焊接变形的火焰矫正方法

　　电动平车钢结构焊接变形的火焰矫正施工方法

　　目前，电动轨道平车钢结构已在厂房建筑中得到广泛的应用。而钢结构厂房的主要构件是焊接H型钢柱、梁、撑。这些构件在制作过程中都存在焊接变形问题，如果焊接变形不予以矫正，则不仅影响结构整体安装，还会降低工程的安全可靠性。

　　电动平车焊接钢结构产生的变形超过技术设计允许变形范围，应设法进行矫正，使其达到符合产品质量要求。实践证明，多数变形的构件是可以矫正的。矫正的方法都是设法造成新的变形来达到抵消已经发生的变形。

　　在生产过程中普遍应用的矫正方法，主要有机械矫正、火焰矫正和综合矫正。但火焰矫正是一门较难操作的工作，方法掌握、温度控制不当还会造成构件新的更大变形。因此，火焰矫正要有丰富的实践经验。本文对钢结构焊接变形的种类、矫正方法作了一个粗略的分析。

　　钢结构焊接变形的种类与火焰矫正：

　　钢结构的主要构件是焊接H型钢柱、梁、撑。焊接变形经常采用以下三种火焰矫正方法：(1)线状加热法;(2)点状加热法;(3)三角形加热法。

　　以下为火焰矫正时的加热温度(材质为低碳钢)

　　低温矫正 500度～600度 冷却方式：水

　　中温矫正 600度～700度 冷却方式：空气和水

　　高温矫正 700度～800度 冷却方式：空气

　　注意事项：火焰矫正时加热温度不宜过高，过高会引起金属变脆、影响冲击韧性。16Mn在高温矫正时不可用水冷却，包括厚度或淬硬倾向较大的钢材。