如何选择轨道平车的电缆卷筒？

　　电缆的载流量是在特定的工作条件下，通过大量试验，考虑电缆绝缘层的合理使用寿命而综合分析得出的，因为影响电动轨道平车电缆载流量的因素比较多，如工作电压、电流类型、频率、电缆结构形式、电缆在缠绕卷筒上的布置情况和主芯线允许的最高工作温度等。在实际使用条件和试验条件不一致的时候，要充分考虑到实际使用条件和试验条件之间的差别所造成的影响，然后再加以修正。在选择电缆规格时，要考虑到：如何确定通过电缆的实际工作电流和确定影响载流量的主要修正系数。

　　在小型电动轨道平车上，各厂家都用较窄的缠绕卷筒，其宽度大约是电缆直径的六倍。在这种情况下，如果电缆托轮离缠绕卷筒轴有足够的距离，则不必采用排缆装置，卷筒卷盘表面靠第一层螺旋线衬垫起电缆的导向作用。虽然卷绕时没有排缆装置的控制，但由于离引入托轮距离大，而引入角度小，故以后的各层电缆能一根挨着一根地排列。大型电动轨道平车的运距较长，而且输入功率大，要用横截面和直径较大的供电电缆。这种类型的电动铲运机必须配备宽卷筒和排缆装置。电缆卷筒的布置有单支承和双支承，传动轴有单轴和双轴等，其受力决定了结构。在进行电动轨道平车的总体设计时，缠绕半径是一个重要的参数，应考虑电动轨道平车上的空间位置，和动力装置的设计。卷筒设计的另一部分是电能的传输，电能是通过什么结构传递到车体上的。